Nederlandse Onderzeeboot Hr. MS. K XVII

Inleiding

De K XVII kwam in 1933 in dienst en werd in Nederlands-Indië ingedeeld bij de Onderzeeboot Divisie I. Het schip ging op 21 december 1941 verloren in een Japans mijnenveld.

Definitielijst

Divisie: Bestond meestal uit tussen de een en vier Regimenten en maakte meestal deel uit van een Korps. In theorie bestond een Divisie uit 10.000 - 20.000 man.

Gegevens

K XVII nog in Europa Bron: NIMH 2158_009065

Gebouwd door:	Kiel gelegd:	Te waterlating:	In dienst:	Einde:
Fijenoord, Rotterdam	1 juni 1931	26 juli 1932	19 december 1933	21 december 1941 (gezonken)
Bouwnummer : 323

Geschiedenis

Bij de scheepswerf Fijenoord in Rotterdam, werd op 1 juni 1931 de kiel gelegd van bouwnummer 323, de latere onderzeeboot Hr. Ms, K XVII. Het schip werd op 26 juli 1932 te water gelaten en op 19 december 1933 in dienst gesteld. Op 7 januari 1935 vertrok het schip in gezelschap van Hr. Ms. K XVI naar Nederlands-Indië. De schepen kwamen op 26 maart 1935 aan in Padang op Sumatra.^[1]

Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in Nederland in mei 1940, werd het schip samen met de Hr. Ms. O 16 op escortedienst gestuurd. Dit werd gedaan omdat in de Indische Oceaan Duitse raiders waren gesignaleerd en de Nederlandse koopvaart beschermd diende te worden.

K XVII nog in Den Helder Bron: Ministerie van Defensie

Op 1 december 1941 werd de Onderzeeboot Divisie I, waartoe zowel de Hr. Ms. K XVII en de Hr. Ms. O 16 behoorden, onder Brits commando geplaatst. De beide schepen kregen als thuisbasis Singapore, vanwaar ze hun patrouilles naar de Zuid Chinese Zee gingen uitvoeren. De schepen dienden de aanvaarroutes naar Malakka en Singapore te beschermen tegen Japanse landingsvloten. Het was een drukke periode en de schepen werden werkelijk alle kanten uit gedirigeerd. Tijdens één van die patrouilles kwam het schip, mogelijk op 21 december 1941, in een Japans mijnenveld terecht en liep het op één van de mijnen; er waren geen overlevenden (zie ook: het lot van de Hr. Ms. K XVII). Toevallig was dit hetzelfde mijnenveld, waar ook de Hr. Ms. O 16 gezonken was. Mogelijk was dit het mijnenveld dat op 6 december 1941 was gelegd door de Japanse Tatsumiya Maru.^[2]

In 1978 werd het wrak van een Nederlandse onderzeeboot ontdekt, nabij Tioman, Malakka. Een expeditie in april/mei 1982 wist het wrak te identificeren als dat van de Hr. Ms. K XVII. In 2019 bleek bij onderzoek dat het wrak verdwenen was.

Definitielijst

Divisie: Bestond meestal uit tussen de een en vier Regimenten en maakte meestal deel uit van een Korps. In theorie bestond een Divisie uit 10.000 - 20.000 man.

Technische gegevens

Naam:	Hr. Ms. K XVII
Callsign/Registratie:	K XVII
Bouwer:	Fijenoord, Rotterdam
Bouwnummer:	322
Type/Klasse:	Onderzeeboot / K XIV-klasse
Waterverplaatsing:	1.045 ton onder water 865 ton boven water
Lengte:	73,64 meter
Breedte:	6,52 meter
Diepgang:	3,93 meter
Aandrijving:	2 8-cylinder M.A.N. Dieselmotoren Diesels: 1600 pk, Electro: 430 pk
Snelheid:	17 knopen (31,48 km/u) bovenwater 9 knopen (16,67 km/u) onderwater
Bereik:	19.000 km (bij 12 knopen) bovenwater 28 km (bij 8,5 knopen) onderwater
Bewapening:	8x 533 mm torpedolanceerbuizen (4 boeg, 2 hek, 2 middenschip) 1x 88 mm dek geschut 2x1 40 mm machinegeweren
Bemanning	38

Kommandanten

Luitenant ter Zee 1e Klasse Christiaan Wilhelm Slot	19 december 1933
Luitenant ter Zee 2e Klasse Edward Herbert Vorster	maart 1935
Luitenant ter Zee 1e Klasse Armand van Karnebeek	17 januari 1938
Luitenant ter Zee 1e Klasse Adolf Hendrik Deketh	10 juli 1939
Luitenant ter Zee 1e Klasse Antonie Jacobus Bussemaker	3 april 1941
Luitenant ter Zee 1e Klasse Henri Charles Besançon	20 september 1941 - 21 december 1941