Britse Catapult Aircraft Merchant schip s.s. Empire Gale (1941)

De s.s. Empire Gale werd in 1941 gebouwd en opereerde tijdens het begin van de Tweede Wereldoorlog als één van de zogenaamde CAM-schepen. Na de Tweede Wereldoorlog vaarde het schip respectievelijk onder de namen s.s. Langleegale en s.s. Entopan tot het in 1968 werd gesloopt.

De Empire Gale werd in 1941 gebouwd bij de scheepswerf van Vickers-Armstrongs Ltd, Barrow in Furness en was een schip van het zogenaamde Empire Y-Type. Op 29 april 1941 werd het schip te water gelaten en in juni van dat jaar afgeleverd. De Empire Gale had een lengte van ruim 136 meter en een breedte van ruim 17 meter. Met een waterverplaatsing van 7.089 BRT werd een diepgang van 7,99 meter bereikt. de aandrijving vond plaats door een Fullerton, Hodgart & Barclay Triple Expansion stoommachine welke één schacht aandreef.^[1]

Het Ministry of War Transport (MoWT) bracht het schip onder bij J. Morrison & Son uit Barrow, maar al in december 1941 werd het schip overgeheveld naar de Medomsley Shipping Company. Het schip maakte konvooitochten over de Atlantische Oceaan en van en naar Noord Afrika, waarbij het schip zowel civiele als militaire vrachten vervoerde. Een deel van de Tweede Wereldoorlog was het schip één van de CAM-schepen, uitgerust met een katapult en een Hawker Sea Hurricane. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog werd vooral gevaren van en naar Antwerpen, nadat deze haven veroverd was.

In april 1945 werd de Empire Gale verkocht aan de Medomsley Steam Shipping Co Ltd. die het vanaf november 1946 als s.s. Langleegale in de vaart bracht. In 1953 werd het schip wederom verkocht, dit keer aan de Compagnia Navigazione Logos SA uit Griekenland die het schip hernoemde tot s.s. Entopan. Vanaf 12 juli 1968 werd het schip bij Whampoa in Hong Kong gesloopt.^[2]

s.s. Empire Gale als s.s. Entopan Bron: Public Domain (onbekend)

Noten

1. Mitchell, 1990, pag. 122
2. Mitchell, 1990, pag. 122