Brits Catapult Aircraft Merchant schip m.v. Empire Day

De in 1941 gebouwde m.v. Empire Day, werd direct afgeleverd als één van de zogenaamde CAM-schepen. De bij het schip aan boord gestationeerde Hawker Hurricane werd nooit gelanceerd en in 1942 verwijderd. Op 7 augustus 1944 werd de m.v. Empire Day door een torpedo van U 198 tot zinken gebracht.

De, in 1941 bij William Doxford & Sons als bouwnummer 673 gebouwde, m.v. Empire Day werd op 27 maart 1941 te water gelaten en in juli datzelfde jaar in dienst gesteld bij Stephens Sutton Ltd.^[1]

Als Empire schip was het gebouwd in opdracht van het Ministry of War Transport (MoWT). Later in haar loopbaan zou het schip van rederij overgaan naar Lyle Shipping Co Ltd. De officiële thuishaven was Sunderland. Tijdens de bouw werd de Empire Day ingericht als CAM-schip en uitgerust met een katapult installatie op het voorschip^[2]. Daarnaast kreeg het een aanvullende bewapening van 101,6 mm, 76 mm en 20 mm.

Op 21 juli 1941 voer het schip uit voor haar eerste konvooitocht met konvooi EC 50. Vanaf dat moment tot oktober 1942 voer het schip voornamelijk konvooidienst tussen de Verenigde Staten en Engeland waarbij veelal de havens Halifax en Liverpool begin- en eindpunt waren. Vanaf oktober 1942 werd de route verlegd naar konvooidienst tussen Engeland en Noord-Afrika dan wel Gibraltar en nu en dan de Verenigde Staten. Vanaf januari 1944 werd het operatiegebied verlegd naar de Indische Oceaan waarbij Indiase en Afrikaanse havens werden aangedaan. De meeste tochten werden uitgevoerd als konvooischip, maar met regelmaat werden ook zelfstandige tochten uitgevoerd. Voor zover bekend heeft de m.v. Empire Day alleen tussen eind januari en eind juli 1942 een Hawker Hurricane meegevoerd.

In de volgende konvooien werd meegevaren:

Noten

1. Mitchell, 1990, pag. 52
2. Mitchell, 1990, pag. 167
3. Mitchell, 1990, pag. 52
4. Mitchell, 1990, pag. 52
5. Mitchell, 1990, pag. 52