Brits Catapult Aircraft Merchant schip m.v. Eastern City

De m.v. Eastern City werd in 1941 in dienst gesteld als één van de CAM-schepen. Buiten een reeks konvooien waar het schip aan deelnam is over de oorlogsgeschiedenis van het schip weinig bekend. In 1943 werd de katapult verwijderd. De Eastern City overleefde de Tweede Wereldoorlog en werd in 1969 verkocht. Achtereenvolgens varend onder de namen Helmos en Nicopaul, bleef het schip in de vaar tot het in 1970 werd gesloopt.

De m.v. Eastern City werd als bouwnummer 667 gebouwd door William Doxford & Sons en op 15 oktober 1940 te water gelaten. Het was het derde schip dat deze naam droeg. In juni 1941 werd de Eastern City afgeleverd aan de Leeds Shipping Co. Ltd.^[1] Het schip werd bij de afbouw ingericht als één van de CAM-schepen door op het voorschip een katapult voor een Hawker Hurricane te plaatsen.

Na een reeks konvooidiensten over de Atlantische Oceaan, voornamelijk tussen Halifax en Liverpool, als CAM schip, werd de Eastern City in februari 1943 voor het laatst geregistreerd als CAM schip. Waarschijnlijk zal rond die tijd de katapult zijn verwijderd waarna het schip als regulier vrachtschip haar dienst voortzette. Vanaf juni 1943 volgden ook konvooidiensten naar de Middelandse Zee en eind 1943 naar het Verre Oosten.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog nam de m.v. Eastern City in ieder geval deel aan de volgende konvooien:

s.s. Eastern City, Vancouver, 8 oktober 1950 Bron: Wilco Vermeer collection

Na de Tweede Wereldoorlog bleef het schip onder dezelfde naam in de vaart. In 1962 werd het verkocht Helmos Cia Navier SA uit Beiroet die het als m.v. Helmos in de vaart hield. In 1969 wijzigde de maatschappij de naam van het schip in m.v. Nicopaul. In 1970 werd het schip gesloopt te Whampoa.^[2]

Noten

1. Mitchell, 1990, pag. 58
2. Mitchell, 1990, pag. 58