- Periode:
- Tweede Wereldoorlog (1939-1945)
- Rang:
- 2nd Lieutenant (2e Luitenant)
- Eenheid:
- 330th Bombardment Group, 20th Air Force, U.S. Army Air Forces
- Toegekend op:
- 1945
Voor buitengewone heroïek in verband met militaire operaties tegen een gewapende vijand als co-piloot van een B-29 zeer zware bommenwerper in de 330ste Bombardment Group (VH), TWENTIETH Air Force, op 1 juni 1945 deelnemend aan een bombardement tegen vijandige doelen in Japan. Op die datum vloog het B-29 vliegtuig van tweede luitenant Woliver vanuit een basis in de Marianen bij een aanval tijdens daglicht tegen de industriële stad Osaka, Japan. De formatie werd wreed aangevallen door jagers en luchtafweervuur, en net voor het lossen van de bommen werd het vliegtuig waarschijnlijk door een spervuur van zwaar luchtafweergeschut geraakt. De linkerkant van de neus werd weggeblazen, waarbij de piloot onmiddellijk werd gedood, de linkerarm van tweede piloot Tweede Luitenant Woliver verbrijzelde en zijn linkeroog verblindde. Het instrumentenpaneel van de vliegtuigbevelhebber was vernietigd en het paneel van de copiloot had alleen nog een magnetisch kompas en de naald en bal. De linker controlekolom was een voet boven de grond afgebroken, de vluchtingenieurspaneel en de radio uitgevallen en het hydraulische systeem gescheurd. Het vliegtuig ging onmiddellijk in een spiraalvormige duik vanaf 20.000 voet totdat de verdwaasde copiloot zijn vermogens voldoende terugkreeg om met zijn goede rechterarm op naar schatting 10.000 voet het toestel op te trekken. Er was onbepaalde schade aan de vluchtbesturing, waardoor de B-29 in een neus-naar-neus houding bleef. Het ophouden van de neus vereiste zware tegendruk op de regelkolom. De B-29 was nu over water, op weg naar China. Bommenruimdeuren konden niet worden geopend om de bomlading overboord te gooien. Bij het naderen van het vriendelijke veld bij Iwo Jima, wist luitenant Woliver dat hij het vliegtuig niet in zijn verzwakte toestand, met gedeeltelijk zicht, geen instrumenten en geen remmen kon landen. Hij beval de bemanning om boven het eiland te springen. Woliver zelf was te zwak om uit zijn stoel te komen en goed door het neuswiel te gaan. Luitenant Logerot, bombardier, bleef ondanks zijn brandwonden bij het beschadigde vliegtuig, haalde Woliver goed uit het wiel en was de laatste die het vliegtuig verliet. Door zijn grote moed en vastberadenheid, ondanks zijn pijn en wonden, bleef luitenant Woliver ondanks ernstige wonden op zijn post en redde de levens van zijn bemanning. De persoonlijke moed en ijverige plichtsbetrachting die de Tweede Luitenant Woliver bij deze gelegenheid tentoonspreidde, heeft de hoogste tradities van de militaire dienst hoog gehouden en weerspiegelt grote eer voor zichzelf, de 20ste Luchtmacht en de Luchtmacht van het Amerikaanse leger."
Office of Department Commander, Twentieth U.S. Army Air Force, General Orders No. 17
Distinguished Service Cross (DSC)
