Japanse Vrachtschepen van de Yoshida Maru Nr. 1-klasse (1918) - 第一吉田丸型

De Yoshida Maru No. 1-klasse was een klasse van 25 vrachtschepen gebouwd tussen 1918 en 1925. Formeel werd deze grote groep schepen aangeduid als Type B vrachtschepen. Van de 25 gebouwde schepen waren nog 20 schepen in dienst ten tijde van de Tweede Wereldoorlog waarbij ze intensief werden gebruikt als troepentransportschepen en/of algemene transportschepen. Slechts één schip overleefde de oorlog.

Erie Maru Bron: Australian War Memorial 303265

De Yoshida Maru Nr. 1-klasse schepen, formeel aangeduid als Type B, was een groep van 25 schepen , welke in de jaren 1917-1919, volgens een standaard ontwerp werden gebouwd door de Asano Scheepsbouw Maatschappij in Yokohama. Eén schip werd uitbesteed aan de Uraga Droogdok Maatschappij en één schip werd pas in 1925 afgeleverd.

algemeen schema klasse Bron: ONI 208-J Japanese Merchant Ship Recognition Manual

De schepen in deze klasse hadden een standaard waterverplaatsing rond de 5.450 BRT bij een lengte van 121,92 meter, een breedte van 16,15 meter. In detail kon dit per schip enigszins afwijken door gebruik van materialen, instrumentarium, aanvullende wensen rederij, enz.

Meigen Maru Bron: Public Domain (onbekend)

De 25 gebouwde schepen in deze klasse werden voor een groot aantal verschillende rederijen gebouwd. Vijf schepen gingen verloren voor uitbreken van de Tweede Wereldoorlog ten gevolge van strandingen of brand. Dit waren de s.s. Kureha Maru (1918), s.s. Choyo Maru (1919), s.s. Koshun Maru (1919), s.s. Meiyo Maru (1920) en s.s. Tokuyo Marh (1920). Slechts één schip, de s.s. Biyo Maru (1920) overleefde de Tweede Wereldoorlog. Negentien schepen gingen tijdens de Tweede Wereldoorlog verloren door oorlogshandelingen. Veel schepen uit deze klasse werden tijdens de Tweede Wereldoorlog gebruikt als troepentransportschepen en een aantal van de schepen werd gebruikt voor het transporteren van krijgsgevangenen.^[1]

Noten

1. Cross, 2018, pag. 176