Na de inval van de Duitsers op 10 mei 1940 blies de Nederlandse genie de spoorbrug, welke gebouwd was in 1886, op om het oprukken van de Duitse troepen te vertragen.
Na de Bevrijding bouwden de Royal Engineers een nieuwe semipermanente baileybrug met drie hoofdoverspanningen voor het spoorverkeer. Deze brug, die de naam Katherine Millerspoorbrug kreeg naar de dochter van luitenant-kolonel W.S. Miller, die de leiding had bij de bouw, was enkelsporig.
De noodbrug deed dienst tot in 1982. Op 7 mei 1982 werd de nieuwe spoorbrug, met een fietspad en een voetpad, feestelijk geopend door Prins Bernhard. Daarna werd de baileybrug gesloopt.
Tekst bij het verwrongen brugdeel:
Restanten oude spoorbrug
Gebouwd in 1886
Vernield 10 mei 1940
Heeft u zelf meer informatie over deze locatie? Lever het aan!