Periode:

Tweede Wereldoorlog (1939-1945)

Rang:

Pilot Officer

Eenheid:

No. 242 (Canadian) Squadron, Royal Air Force

Toegekend op:

14 juni 1940

Aanbeveling:
Op een dag in 1940 vernietigde deze officier een Messerschmidt 109 en de volgende dag, op patrouille met met zijn squadron, schoot hij nog drie vijandelijke toestellen neer. Het neerschieten van het laatste van de drie toestellen maakte een lange achtervolging boven vijandelijk gebied nodig. Op de terugvlucht gebruikte hij zijn resterende munitie in een aanval van geringe hoogte op een spoorlijn waarover de vijand zwaar geschut aanvoerde en veroorzaakte veel slachtoffers. Pilot Officer McKnight heeft uitzonderlijke vaardigheid en moed als jachtvlieger getoond.

Aanbeveling:
Op 28 mei vernietigde deze officier een Messerschmidt 109. De volgende dag, op patrouille met zijn squadron, schoot hij nog drie vijandelijke toestellen neer. Het laatste van die drie toestellen werd neergeschoten na een lange jacht boven vijandelijk gebied. Op de terugvlucht gebruikte hij zijn resterende munitie in een aanval van geringe hoogte op een spoorlijn waarover de vijand zwaar geschut aanvoerde en veroorzaakte veel slachtoffers. P/O McKnight heeft uitzonderlijke moed en vaardigheid als jachtpiloot getoond.

Opmerking:
Public Record Office Air 2/4095 is in het bezit van de originele voordracht, blijkbaar op 2 juni 1940 opgesteld door W/C R. Grice, basiscommandant van R.A.F. Station Bigging Hill. De identiteit van diverse van zijn slachtoffers is verwarrend; de slachtoffers van 1 juni waren eerder Ju 87s dan Ju 88s.
Pilot Oficer McKnight, een Canadees, heeft tijdens de operaties boven Frankrijk tussen 28 mei en 1 jnui 1940 uitzonderlijke bekwaamheid en moed als jachtpiloot getoond.
Op 28 mei 1940 schoot deze officier boven Oostende een Mersserschmidt 109 neer.
Op 29 mei 1940, met zijn squadron op patrouille boven Frankrijk, schoot hij twee Messerschmidts 109 en een Dornier 17 neer. De Dornier 17 noodzaakte een lange achtervolging boven vijandelijk gebied maar de piloot slaagde er met grote vasthoudendheid en vastberadenheid in hem neer te schieten. Op de terugvlucht gebruikte de piloot zijn resterende munitie om ten oosten van Duinkerken van lage hoogte een spoorlijn aan te vallen waarover de vijand zwaar geschut aanvoerde en veroorzaakte veel slachtoffers.
Op 31 mei was deze officier weer met zijn squadron op patrouille en schoot met grote bekwaamheid, terwijl hij de evacuatie van de Britse Expeditiemacht uit Duinkerken dekte, twee Messerschmidts 110 neer.
In de middag van 1 juni was hij weer op patrouille om de evacuatie vanaf de stranden van Duinkerken te dekken toen zijn squadron op 18 Junkers 88s (87s) stuitte die op het punt stonden onze schepen aan te vallen en slaagde erin twee Junkers neer te schieten en twee niet bevestigd.
Tussen 28 mei en 1 juni heeft deze officier grote vaardigheid en moed getoond en hij heeft twee Messerschmidts 110, drie Messerschmidts 109, een Dornier 17 en twee Junkers 88 (87) neergeschoten.

Op 3 juni 1940 voegde Air Vice Marshall Keith Park (Air Officer Commanding, No.11 Group) er de volgende opmerking aan toe:
Deze officier, een Canadees, heeft uitzonderlijke bekwaamheid, vastberadenheid en moed getoond. Hij heeft acht vijandelijke toestellen neergeschoten en ook met succes zwaar geschut aangevallen op de spoorlijn ten oosten van Duinkerken waarbij hij veel slachtoffers maakte. Ik beveel hem nadrukkelijk aan voor toekenning van het Distinguished Flying Cross.

LG 34873/3622-3623.

Periode:

Tweede Wereldoorlog (1939-1945)

Rang:

Pilot Officer (2e Luitenant-vlieger)

Eenheid:

No. 242 (Canadian) Squadron, Royal Air Force

Toegekend op:

8 oktober 1940

Aanbeveling:
Deze officier heeft in de afgelopen 13 weken zes vijandelijke vliegtuigen neergeschoten. Hij heeft zich bewezen als een zeer efficiënt sectieleider en heeft voortdurend bewezen dat hij een moedig en vasthoudend strijder is.

Tweede DFC toegekend in de vorm van een gesp te dragen op het lint van de eerste DFC.
LG 34964/5900.