• Bristol Blenheim

Geboortedatum:

2 juni 1920 (Cardiff/Glanmorgan/Wales, Groot-Brittannië)

Overlijdensdatum:

24 januari 2003

Dienstnummer:

112392

Nationaliteit:

Britse

Ivor Broom verbleef een groot deel van zijn jeugd in de Rhondda maar volgde zijn opleiding aan de boys’ County School in Pontypridd.
Toen hij 17 was slaagde hij voor het Civil Service examen en begon te werken bij de Inland Revenue. Hij leerde vliegen in 1940 toen de Battle of Britain werd uitgevochten en het jaar daarop werd hij bij 114 Squadron geplaatst, hier vloog hij met Blenheims tegen scheepvaart in Het Kanaal en op de Noordzee en naar doelen aan de Franse en de Nederlandse kust als ook in Duitsland.
Na 12 operaties werden hij en zijn bemanning toegevoegd aan 105 Squadron en daarna aan 107 Squadron, het laatst overgebleven Blenheim squadron op Malta. Het squadron bleef daar vijf maanden lang zonder aflossing en deed aanvallen van geringe hoogte op scheepvaart. Zeer weinig leden van de oorspronkelijke bemanningen overleefden deze detachering; in feite kreeg hij zijn officiersaanstelling in deze periode toen 107 Squadron al haar officieren had verloren en gedurende een korte periode was hij de enige officier in het squadron, afgezien van de bevelvoerend officier. Begin 1943 werd hij een van de eerste instructeurs op de Mosquito bij de Pathfinders en later ging hij over naar 571 Squadron, de Light Night Strike Force. Daarna richtte hij als Acting Wing Commander 163 Squadron op. Hij werd onderscheiden met een Gesp op zijn D.F.C. voor een nachtelijke mijnenlegoperatie vanaf 50 voet hoogte in het Dortmund-Eemskanaal en een tweede Gesp voor het afwerpen van een bom van 2.000 kilo in de mond van een spoorwegtunnel tijdens het laatste Duitse offensief in de Ardennen. In die periode op de Mosquito was zijn vaste navigator Tommy Broom, samen vormden ze een onafscheidelijke combinatie met als bijnaam "The Flying Brooms" (de vliegende bezems).
Na WO 2 bleef hij bij de R.A.F. en op grond van regels in vredestijd voor een veel kleinere luchtmacht werd hij eerst gedegradeerd tot Squadron Leader en daarna in 1948 tot Flight Lieutenant. Nadat hij in 1974 tot Air Marshal was bevorderd werd hij hoofd van de UK National Air Traffic Services en was de eerste beroepsofficier die in de Board of the Civil Aviation Authority werd benoemd. Nadat hij zich in 1979 uit de R.A.F. had teruggetrokken is hij actief betrokken geweest bij de burgerluchtvaart.
Vanaf 1993 was hij president van de Mosquito Aircrew Association en oud-president van de Pathfinder Association. Broom zette zich ook actief in voor de Royal Air Forces Association, het R.A.F. Benevolent Fund, de Blenheim Society, de Aircrew Association en de Bomber Command Association. Hij was lid van de Raad voor de Burgerluchtvaart (1974-77), en van 1985 tot 1992 voorzitter van de Farnborough Aerospace Development Corporation.

9 november 1941: Pilot Officer (probation/emergency)
1 oktober 1942 Flying Officer (Probation)
9 november 1943: Flight Lieutenant (war sub)
25 april 1945: Squadron Leader (war sub)
1 september 1945: Flight Lieutenant (commission)
1 januari 1950: Squadron Leader
1 januari 1956: Wing Commander
1 juli 1960: Group Captain
1 juli 1965: Air Commodore
1 januari 1970: Air Vice-Marshal
1 mei 1974: Acting Air Marshal
1 juli 1974: Air Marshal

Na-oorlogse onderscheidingen:
31 mei 1956: Air Force Cross (Wing Commander)
1 januari 1969: CBE (Air Commodore)
1 januari 1972: CB (Air Vice-Marshal)
14 juni 1975: KCB - on the occasion of the Celebration of Her Majesty's Birthday (Air Marshal)

Heeft u zelf meer informatie over deze persoon? Lever het aan!

Periode:

Tweede Wereldoorlog (1939-1945)

Rang:

Pilot Officer (2e Luitenant-vlieger)

Eenheid:

No. 107 Squadron, Royal Air Force

Toegekend op:

7 april 1942

Aanbeveling:
Deze officier heeft 45 missies voltooid. Hij heeft met groot succes deelgenomen aan een grote verscheidenheid aan aanvallen en plaatste treffers op een fabriek bij Catanzaro, op militaire barakken bij Buerat en op transportcolonnes en barakken bij Tripoli. In november 1941 bombardeerde en mitrailleerde hij een schip van 4.000 ton waardoor het in brand vloog. Deze officier heeft voordurend groot leiderschap, moed en vastberadenheid getoond.

Periode:

Tweede Wereldoorlog (1939-1945)

Rang:

Flight Lieutenant

Eenheid:

No. 571 Squadron, Royal Air Force

Toegekend op:

3 oktober 1944

Periode:

Tweede Wereldoorlog (1939-1945)

Rang:

Acting Squadron Leader (Waarnemend Majoor-vlieger)

Eenheid:

No. 128 Squadron, Royal Air Force

Toegekend op:

27 februari 1945

Aanbeveling:
Deze leden van een vliegtuigbemanning hebben vele missies tegen vijandelijke doelen voltooid. In januari 1945 werden ze uitgestuurd voor een operatie waarbij ze van lage hoogte zware bommen moesten afwerpen in de monding van vele tunnels in het vijandelijke spoorwegnetwerk dat naar het westelijke front leidde. De missie vereiste een hoge graad van deskundigheid. De goede resultaten die werden behaald strekken de inspanningen van het genoemde personeel dat gedurende een gevaarlijke en moeilijke missie uitzonderlijke deskundigheid, grote vastberadenheid en plichtsbesef toonde tot de grootste eer.

Derde DFC toegekend als tweede gesp voor op het lint van de eerste DFC.

Periode:

Tweede Wereldoorlog (1939-1945)

Rang:

Acting Wing Commander

Eenheid:

No. 163 Squadron, Royal Air Force (No. 163 Squadron, Royal Air Force)

Toegekend op:

26 oktober 1945

• - Third Supplement to The London Gazette Issue 35514 published on the 3 April 1942
  - Fourth Supplement to The London Gazette Issue 36728 published on the 29 September 1944
  - Fourth Supplement to The London Gazette Issue 36959 published on the 23 February 1945
  - Fourth Supplement to the London Gazette Issue 37324 published on the 23 October 1945
  - Air of Authority - A History of RAF Organisation
  - The Telegraph - Obituaries
  - Military Pilots
  - Cranston Fine Arts