Geboortedatum:

14 oktober 1919 (Edinburgh, Groot-Brittannië)

Overlijdensdatum:

27 november 2004

Nationaliteit:

Britse (1801-heden, Koninkrijk)

Dienstnummer 40343
Na het verlaten van de school in 1937 kreeg David Penman een kort dienstverband bij de RAF om opgeleid te worden als piloot. Hij kwam in oktober 1938 bij 44 Squadron. Bij het uitbreken van de oorlog vloog hij met de Hampden. Na een herplaatsing bij 97 Squadron, waar hij een volledige tour volbracht, vertrok hij in 1944 naar Burma waar hij met Dakota transportvliegtuigen vloog om voorraden af te werpen voor de geallieerde legers die naar Rangoon optrokken.
Na het einde van de oorlog bleef Penman in India en kreeg het commando over 31 Squadron. In januari 1948 vloog hij de laatste Dakota uit India terug naar Engeland.
Hij werd in Duitsland gestationneerd waar hij tijdens de Luchtbrug nar Berlijn de transport operaties van de RAF vanaf Lüneburg coördineerde. Vanwege zijn functie als commandant van RAF Leeming werd hij in 1972 benoemd tot OBE. Penman verliet de RAF in 1974. De volgende 10 jaren was hij verbonden aan het Air Training Corps.

Promoties:
30 november, 1937: Acting pilot Officer (probation)
27 september, 1938: Pilot Officer
27 juni, 1940: Flying Officer
27 juni, 1941: Flight Lieutenant (war sub)
1 juli, 1943: Temporary Squadron Leader
28 january, 1946: Squadron Leader (war sub)
7 september,1948: Wing Commander (appointment to commission)
14 oktober, 1974: pensioen

Heeft u zelf meer informatie over deze persoon? Lever het aan!

Periode:

Tweede Wereldoorlog (1939-1945)

Rang:

Flying Officer (1e Luitenant-vlieger)

Eenheid:

No. 44 (Rhodesia) Squadron, Royal Air Force

Toegekend op:

18 april 1941

Periode:

Tweede Wereldoorlog (1939-1945)

Rang:

Flight Lieutenant (Kapitein-vlieger)

Eenheid:

No. 97 (Straits Settlements) Squadron, Royal Air Force

Toegekend op:

28 april 1942

Aanbeveling:
Op 17 april 1942 kreeg een groep van 12 Lancaster zware bommenwerpers opdracht een aanval bij daglicht uit te voeren op de fabriek van dieselmotoren bij Augsburg in zuid Duitsland. Om dit bijzonder belangrijke militaire doel te bereiken en terug te keren moest er een zeer gewaagde vlucht worden gemaakt over ongeveer 1500 kilometer vijandelijk gebied. Kort na het binnen vliegen van vijandelijk gebied en terwijl die op geringe hoogte vloog werd de groep aangevallen door 25 tot 30 vijandelijke jagers. Later kwamen ze onder het meest zware en nauwkeurige afweervuur. Ondanks deze sterke tegenstand slaagden acht toestellen erin het doel te bereiken en een geslaagde aanval op de fabriek te doen. De volgende officieren en vliegers die in verschillende hoedanigheden als bemanningslid eraan deelnamen, toonden moed, kracht en vastberadenheid van het hoogste niveau.

Periode:

Tweede Wereldoorlog (1939-1945)

Rang:

Squadron Leader (Majoor-Vlieger)

Eenheid:

Reserve of Air Force Officers

Toegekend op:

14 januari 1944

• Foto 1: Davie Roberts
• - The London Gazette Issue 35139 published on the 18 April 1941
  - Third Supplement to The London Gazette Issue 35539 published on the 24 April 1942
  - Third Supplement to The London Gazette Issue 36329 published on the 11 January 1944
  - 97 Squadron Association
  - The Telegraph - Obituaries